Cómo cambiar el aceite en el eje trasero de Corvette C5

March 23

Si su Corvette Chevy hace un ruido de tintineo o pulido de la parte posterior cuando se activa, puede que necesite cambiar el aceite en el eje trasero. Este ruido es causado por las placas de embrague roce y deslizamiento. Esto significa que el aceite que los lubrica es baja o muy sucio para trabajar correctamente. Se recomienda que cambie el aceite del eje trasero en su C5 cada 7.000 millas. ¿Cambiar tan pronto como usted note ruido proveniente del eje trasero al girar.

Instrucciones

Vaciar el aceite de la caja de Axel

•Drive su Corvette para cerca de diez minutos para que el aceite se puede calentar un poco. Esto hace que drene mejor. Tienes que conducir alrededor porque el giro de las ruedas es lo que hará que el aceite a calentar. Al ralentí no hacerlo.

•Levante la Corbeta para arriba del suelo. El coche debe estar nivelada mientras cambias el aceite del eje trasero. Copia de seguridad en rampas y ponga el freno de estacionamiento. Coloque bloques de madera grandes frente a los neumáticos delanteros. Toma la parte delantera de la corbeta con un gato. Estabilizar el frente con el gato. Colocarlos en las ranuras de jack sobre el bajo cuerpo directamente detrás de los neumáticos delanteros.

•Look en el eje trasero para el caso de eje. Usted notará dos tapones en el lado del pasajero de la caja del eje. Uno se encuentra por debajo de la caja. El otro es en el lado de la caja. En la parte inferior es el tapón de drenaje, y el de arriba es el tapón de llenado.

•Como pedazo grande de cartón en el suelo directamente bajo la caja del eje y se conecta. Poner una bandeja encima de la cartulina para recoger el aceite que se drene el caso.

•Quitar el relleno enchufe. Recuerde que este es el enchufe del lado de la caja. Utilice una llave Allen de 10mm para aflojar el tapón de drenaje. Una vez que está suelto, utilice una llave de brazo giratorio 3/8 para quitarlo completamente. Unas gotas de aceite pueden drenar hacia fuera mientras que usted está quitando el tapón de llenado. Enchufe el aparato en un lugar seguro.

•Afloje y quitar el dren del enchufe en el mismo camino con el relleno enchufe. El tapón de drenaje es el enchufe debajo de la caja del eje. Cuando este tapón se retira, el aceite fluirá libremente fuera de la caja. Permitir que todo el aceite drene el caso. Esto le llevará al menos tres horas. Una vez que el flujo de petróleo se desacelera a un simple goteo, puede continuar.

•Limpie las bujías caja de eje y el área que cada una encaja en usando una tienda limpia del trapo. Vuelva a colocar el tapón de drenaje. Usted puede hacer esto usando una llave de torsión, o usted puede hacer esto a mano usando el sistema del zócalo. Si utilizas una llave dinamométrica, necesita apretar el tapón a 26 libras por pie. Apriete a mano, debe apretar hasta que la clavija esté segura. Apriete excesivo puede causar el caso eje a agrietarse.

Rellenar el caso Axel con aceite

Añada aceite para engranajes Dextron LS 75W-90 para el orificio de llenado utilizando un mercado llenar tubo que se puede comprar en su tienda local. Atornille el conector en la botella de aceite. Inserte el extremo abierto del tubo en el orificio de llenado. Apriete la botella para obtener el aceite en la caja del eje. Su Corvette necesita aproximadamente dos cuartos de galón de aceite en el caso del eje trasero. Debe tener tres cuartos de galón a mano ya que es difícil salir todo el aceite de la botella. Es más probable que se derrame alguno.

•Volver a colocar el relleno enchufe una vez el caso está lleno de aceite. Usted notará el aceite gotea hacia fuera cuando el caso está lleno. Usted tendrá que apretar este enchufe con su llave de brazo giratorio 3/8. La llave es demasiado grande para caber en el lado de la caja del eje.

•Quitar el gato está parado. Baje la parte delantera del coche con el gato. Retire los bloques de madera delante de los neumáticos. Suelte el freno de estacionamiento y accionamiento de las rampas.

•Drive su Corbeta en ocho a diez apretadas figura ochos tan pronto como sea posible. Esto distribuye el aceite uniformemente alrededor del sistema.

Consejos y advertencias

  • Empezar a drenar el aceite de la caja de eje en la noche si es posible. Permitir que drene toda la noche. Continuar el proceso a la mañana siguiente. Esto permite suficiente tiempo para que todo el aceite drene fuera el caso.
  • En 2005 los modelos, el tapón de drenaje se encuentra por encima de un resorte. En este caso, usted necesitará utilizar un en forma de L 10mm llave Allen para aflojar el tapón de drenaje.
  • No agregue ningún aditivo, como modificador de la fricción, al aceite. Esto ya no es recomendable porque el aceite del engranaje Dextron LS 75W-90 contiene todos los ingredientes necesarios.
  • Nunca tiro aceite en una basura puede o volcar hacia fuera en el suelo ya que es ilegal hacerlo. Se debe tomar el aceite usado a un centro homologado de reciclaje o eliminación. Puede contactar con su empresa de eliminación de residuos local para encontrar una ubicación en tu área.

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